高考加油23家整车上市公司增收不增利多家押注新能魏家

23家整车上市公司“增收不增利” 多家“押注”新能源

截至目前，A股和B股合计23家整车上市公司均已晒出上半年“成绩单”。注意到，今年上半年，23家整车公司整体呈现“增收不增利”的状态，且从财务数据看，这些公司业绩分化明显，行业集中度进一步提升。

具体而言，上半年营收排名前五的公司，营收之和占23家整车公司总营收的比例，已从上年同期的79.78%提升至81.99%;净利润排名前五的公司，净利润之和占23家整车公司总净利润的比例，也从上年同期的91.42%提升至98.95%。

此外，23家整车上市公司上半年研发费用总和为192.84亿元，同比增长11.25%。上市公司普遍表示，公司的研发费用包括了对新能源汽车的投入。

“增收不增利”

行业集中度提升

据统计数据，今年上半年，23家整车上市公司(含22家A股上市公司及凯马B)共计实现营业收入7812.24亿元，同比增长13.并且当击杀达到一定数量时12%;其中有14家公司营收出现同比增长。但与此对应的是，23家整车公司上半年合计实现归属于上市公司股东的净利润321.54亿元，同比下降4.88%;其中有5家公司上半年出现亏损，较去年同期新增3家，且今年上半年净利润同比下滑和亏损额加重的有请告诉自己一年内13家，占据一半之多。

从扣除非经常性损益后的净利润看

，整车上市公司上半年“增收不增利”的特点更加明显，23家公司扣非后净利润合计为265.62亿元，同比降幅达10.12%，且从该指标看，上半年亏损公司达8家。

值得一提的是，上半年23家整车上市公司的平均销售毛利率为13.37%，较上年同期的13.62%下降0.25%;其中，上半年销售毛利率出现同比下滑或者毛利率为负值的有14家。

举例而言，福田汽车上半年实现营收216.63亿元，同比下降5.54%;净利润亏损9.01亿元，较上一年同期1.02亿元的净利润，出现盈转亏，且该亏损额在23家整车上市公司中居首。