公交带薪休假再成热议话题调查发现多单位未推行

带薪休假再成热议话题 调查发现多单位未推行

据中国之声《央广》报道，国务院日前印发《关于促进旅游业改革发展的若干意见》，明确将带薪年休假制度落实情况纳入各地政府议事日程。这一规定让带薪休假再次成为社会各界热议的话题。然而调查发现，目前对不少单位的员工来说，带薪休假依旧是一纸空文。专家建议必须要出台可操作的办法保障带薪休假。

虽然近年来带薪休假又一次受到了广泛的关注，但是其实作为我国的法定制度带薪休假在1994年就被写入了劳动法，在2008年1月1日起实施的《职工带薪休假条例》中进一步对职工的休假进行了细化，按照工龄每年可休天，如果年休假职工因休未休的单位要按照该职工日工资收入的3倍支付年休假的工资报酬，但是事实上即便这些制度已经实施了多年，对于大多数的单位和水晶先锋 斯卡纳职工来讲这仍然是一个纸上的权力。原因不外乎两方面，一方面某些单位它是一个萝卜一个坑，消极对待甚至是抵制员工带薪休假;另一方面，在老板或者是领导的所谓以身作则不休假之后，员工们只能忍气吞声不敢提及这事。

合肥的陈先生在接受采访时就诉说了他的苦闷，他说今年有好几次他都想向领导提出带薪休假，但是最终还是打消了念头，因为领导今年还没有休假，同事们也没有休假，如果单独去请假的话，不但可能会影响到整个公司的氛围，也可能会得罪领导，因此只能作罢。

对于带薪年休假应该如何落实，在采访中一些专家表示，落实带薪休假关键还是在领导，如果领导或者企业的老板只看重业绩或者利润，枉顾职工的合法权利，那么就应该让他们付出沉重的代价。因此专家建议要让带薪年休假落到实处，关键是要出台一些具体可操作、强制执行的措施，如果还是这么泛泛规定的话，到最后很可能又是一纸空文。( 张秋实)