中汽研承认油耗检测缺陷官方油耗仅作参考网络

中国油价比美国要高的N多理由

虽然俺国的高官富裕的程度可与美国巴菲特或比尔盖茨斗富，但俺国的百分之九十以上的普通老百姓和穷人与美国的普通老百姓和穷人比肩，却穷得更“嗑碜”而惨不忍睹。然而与此同时，俺国的油价却比美国要高出很多。甚至连嘛都需进口的小日本也纳闷：堂堂泱泱中华大帝国本身就是产油的大国，为何油价比俺和美国还要高？！笔者近日来也郁闷，大热天汗流脊背地翻查了N多箱资料，终于在封尘的书刊中发现了一篇公元二千零九年六月二十三日《 国际金融报》(上海)上的一篇好文章，作者是《 国际金融报》傅光云和实习生黄烨先生。现摘录记者傅光云和实习生黄烨先生对北京理工大学的崔新生先生、厦门大学中国能源经济研究中心的林伯强先生和国家发改委能源研究所的吴钟瑚先生采访笔记。

“从5月31日国家发改委上一次调整成品油价那天开始，不少国人就在掰着手指数着日子过。 眼看着22个工作日已经过去，有消息预测，成品油价格新一轮涨价可能就在本月底。然而，摆在眼前的现实是，作为发展中国家，中国的成品油价每升比美国要高出近1元。中国的消费者承受着比美国消费者更重的油价负担。这种情况合理吗？高油价会给中国经济带来负面影响吗？目前有哪些可行的手段可以缓解油价高涨？

上海一位的哥就向记者大吐“苦水”：“现在国内的汽柴油价格已经远远高于美国，马上又要提价，我们怎么办？”他告诉记者，即使国家有相应补贴措施出台，他们也要亏本：“油价涨1元，国家补贴0.5元，自己还得贴一半。”记者调查显示，在上海，93#汽油最高限价已调整至每升5.51元。在大洋彼岸的美国，普通汽油周平均零售价格折算成人民币后大约为每升4.6元。也就说，中国成品油价格现在比美国油价每升还要贵近1元。

中国的成品油价格为什么比美国还要贵？中国消费者的抱怨是否合理？高油价对中国经济将产生何种影响？本报特邀请相关专家给予解惑。

上海市白领陈女士：油价比美国还高，明显不合理。别的不说，我们国家目前和美国的消费水平还不在一个档次上。为什么消费水平高的美国可以享受价格更便宜的汽油，而中国消费者今年却不得不面对油价两次上涨的现实？

江苏省农民石先生：本来大家在考虑合伙买辆小排量农用车，但油价已经上调两次了，听说还可能再上调，所以，大家现在又担心用油过多会花费太大，最后导致入不敷出。粮食价格实在难与油价相比。

出租车司机张师傅：现在油价肯定太高了，比较羡慕美国的同行。还有，不知道相关部门能不能加大出租行业的补贴力度？

崔新生：油价高过美国不合理

林伯强：两国油价没有可比性

吴钟瑚：美国油价也不完全反映供需关系

消费者认为美国的成品油定价更合理，而中国成品油定价脱离市场，应该修正，专家又是如何理解这一现象的？

崔新生：国内成品油价比美国每升高出1元，这不合理。说明国内油价并没有完全按市场定价，或者说，国内油价到底是由市场定价还是政策定价还很难界定。相比国内油价，美国的油价能相对准确地反映国际油价变化和市场行情。由此，1元的价差或许根本不应该存在。

林伯强：其实，国内成品油价和美国成品油价没有太多可比性。因为中美两国的成品油价格构成不同。在中国，成品油价格一直采用政府指导价，终端零售价不完全反映生产销售各环节的成本和收益结构。

吴钟瑚：中国的成品油价比美国高，这个问题在业内存在争议不可避免。但中美两国的实际情况主要是市场行情、定价机制和政策导向等各方面均不一样，美国成品油市场也并不能完全反映供需关系，所以美国油价也不全部反映市场变化，中美两国成品油价格间没有直接意义上的可比性。

中国成品油贵在哪？

崔新生：政策左右，垄断经营，成本难判定

林伯强：税收高，输送、销售成本高，原油成本高

吴钟瑚：中国是价内税，美国是价外税

根据美国能源资料协会（EIA）统计，美国普通汽油终端销售价格由４部分组成：原油成本、炼制成本、利润、销售与输送成本和税收。如果从上述4个方面寻找原因，哪些因素造成了中国比美国的成品油价还贵？

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