陕西年内将新建条高铁贸易

5日从陕西省有关部门获悉，今年年内陕西将新开工建设4条高铁及4条城际铁路，为 十三五 末陕西实现 关中通城际、市市通高铁、快速通全国 目标打下良好基础。

构建陕西南北向高铁主骨架

据了解，2017年是陕西铁路新开工项目最多，投资额度最大的一年。陕西将确保实现西安至延安、西安至十堰、延安至榆林、西安至安康4条高铁和西安至韩城等4条城际铁路年内开工建设，宝兰、西成高铁如期建成投运。

据悉，延安至榆林、西安至安康高铁预可研方案目前已由铁路总公司审查通过，这两条高铁都是国家 八纵八横 高铁中包海通道的重要组成部分。根据设计方案，延安至榆林高铁自延安引出，向北经延川、绥德至榆林市，线路全长234公里，投资约415亿元 。西安至安康高铁自西安引出，向南经柞水、镇安至安康市，线路全长174公里，投资约314亿元 。两个项目均按照时速350公里标准设计，是国家高铁大通道并兼顾城际功能，同时预留延伸至包头和重庆条件。延榆、西康高铁将与西延高铁共同构建陕西南北向高铁主骨架，对于促进区域协调发展，带动沿线革命老区、贫困地区脱贫攻坚，创新铁路投融资模式都具有十分重要的意义。

完善关中城市群城际铁路

在4条城际铁路中，西安至韩城城际铁路最引人注目。该城铁西起陕西省会西安北站，东至黄河边上的陕西韩城东站，总投资约310亿元 。与西延高铁、陕西阎良至西安咸阳机场城际铁路衔接后，经西安枢纽连接西成高铁、宝兰高铁、西武高铁、西渝高铁等，未来可 延伸与大西高铁衔接，成为西南至华北地区旅客交流的贯穿大通道，同时也将进一步完善了陕西关中城市群城际铁路。

陕西 米 字型高铁

据介绍，按照陕西交通部门计划，今年陕西将加快城际铁路建设，构建以省会西安为中心，覆盖宝鸡、咸阳、铜川、渭南等主要城市的1至2小时快速城际铁路交通圈。下半年，随着宝兰、西成高铁陆续建成投运，西延、西武高铁开工，陕西以西安为中心，辐射周边省份，快速连通全国的 米 字型高铁将全部启动实施。(本文来自大公)

中国开始修建第二条通往西藏的铁路，报道称，川藏铁路投资预算为2500亿元 ，而从成都到拉萨的旅行时间也将从48小时减少至13小时。据悉，川藏铁路是继青藏铁路之后，第二条通往西藏地区的铁路，这条铁路也将穿过世界山川最为密集的区域和最不适宜人类居住的地区，整个工程可能需要近十年的时间才能完工。

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6日，在中缅国际铁路通道广大铁路楚雄北站，施工人员正加紧装饰装修工程，站房主体结构已经完成。昆明铁路局透露，中缅国际铁路国内段现已完成投资182.3亿元。 中缅国际铁路起点为云南省昆明市，通过既有昆明至广通段连接正在建设的广(通)大(理)铁路和大(理)瑞(丽)铁路。

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目前，湖北汉十高铁、郑万高铁、蒙华铁路等重点在建铁路项目进展顺利，安九、黄黄高铁等计划开工项目和襄常、十西高铁等储备开工项目前期工作加快推进。

09:10 [详情]

据媒体报道称，中国第二条通向西藏的铁路正在建设之中，这条铁路也将穿过世界山川最为密集的区域和最不适宜人类居住的地区，整个工程可能需要近十年的时间才能完工。 据了解，川藏铁路的两端，即位于四川成都和西藏拉萨的铁路段已经开始施工建设。

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2014年以来，我国经济增速持续放缓，铁路投资作为基建投资的一部分，成为政府支持经济总需求的一个施力方向。数据显示，2014年-2016年，铁路投资分别完成8088亿元、8238亿元和8015亿元。

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从四姑娘山景区管理局获悉，都江堰至四姑娘山景区有望建设旅游观光轨道。建成后，将极大改善景区对外交通条件，串联起都江堰 青城山、映秀古镇、卧龙自然保护区、四姑娘山景区等旅游景点，带动沿线旅游资源开发。

16:34 [详情]

28日从在赣州市召开的江西省深入推进赣南等原中央苏区振兴发展工作会议上获悉，江西将纵深推进基础设施建设，确保到2020年基本形成现代综合交通运输体系和能源保障体系，提升苏区振兴发展的支撑能力。

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