军旅往事我和钟连长去凭祥友谊关搭配

军旅往事—我和钟连长去凭祥友谊关

在1979年中越自卫还击战胜利结束后，由于广西边防前线的需要，也是为了保证我国边境居民有一个安宁的生活环境，我们工兵二团继续留在了广西龙州一带中越边境线上，根据前指的指示，突击抡修以环保、节能、降耗为原则中越边境国防工事。当时我们在中越边境上可以清楚的看到，在我方一侧几乎看不到有一处针对越方的军事工事，所以，在越南挑起的时候，边境居民饱受着小越南给他们的骚扰之苦，当时我们想，可能我们是出于大国情怀，又是同志加兄弟的友好关系，对越南没有一点点防人之心。

根据前指分配的国防施工任务，我们连的主要任务是打一条坑道和构筑一些工事防御设施，我们在连队首长的积极带领下，采用分班作业的方式，夜以继日连续进行着，在施工过程中每个班组每天都要统计掘进的进度，以保证在规定的时间内完成施工任务。可以这样说，打仗对于我们工兵来说仅仅是配属而已，开好路、架好桥，没有多大的危险，真正在一线打打杀杀是其他兵种的事，但是，国防施工是我们本份内的事，它不但是危险，而且是十分的艰苦，要说危险主是有二个因素，一是我们的施工区域都是在中越边境，施工地完全是在越方枪、炮的有效射程范围之内，所以我们的施工是在步兵、炮兵的掩护下进行的，还有个危险就是打坑道相当危险，一不小心就要出安全事故。所以说，国防施工对于我们工兵来说确实是要比打仗还要艰苦，而且时间紧、任务重，紧张的国防施工一直到六月上旬就基本全部结束，提前完成了任务，部队就进入了休整，主要是在准备着回营房的一些事情，大家都在想着盼着早一天回去。

人就是这样，当有事干忙的、累的时候最好能好好的休息一下，但休息的时间长了又觉得没事闲的慌。一天钟连长突发奇想的对我说：卫生员我们来到广西这么长几个月了，前阶段因为施工紧张确实是忙的很，现在部队休整闲的没事做，你看我们是不是可以抽个时间到凭祥市友谊关去看看我说好啊，我们现在有的是时间，而且又有车十分的方便，出去看看到那边留个纪念，就这样把这个事定了下来。

我们的钟连长是一个大高个子，皮肤黑黑的，是一九七一年入伍的盱眙兵，名字叫钟玉林，也是驾驶员出生，他是我团从6连调来的，6连当时是我团的一个水泥厂在南京）记得我团当时有一辆超长的大卡车只有他的技术能驾驶这辆车，他刚调来我连时还经常叫他去他去开，有人说，他就是凭借这一手技术才提的干，这是题外话了）不过我感觉，钟连长他是一个很实在、淳朴、随和的一个人，他没有一点官架子，在我当兵五年中，历经了三任、二任连长、三任副连长和三任副，我和钟连长是相处时间最长，我从入伍一直到退伍，还有和这么多的连队相处下来，唯独这位钟连长和我算的上是最随意最合的来的一个人，因为他和我有很多的相似之处，如不喜欢吹、拍等等。记的钟连长的爱人是安徽省芜湖市歌舞团的一位报幕员名字叫汪亚农，因为她曾二次来部队探过亲，所以我对她的印象很深。

在钟连长的按排下，我们定于七月十一日早晨出发，起床后我们稍早吃了点早饭就上路，给我们开车的是一位73年入伍的山东兵驾驶员，他的名字已经记不起了，开了一辆苏制咖斯车就这样上路了，我们一路前行，由于都是山路，车不是开的很快，先过了龙州大桥，开往凭祥，龙州--凭祥市的路程是39公里，凭祥---友谊关的路程是18公里，路虽然不是很远，但整个路程完全是在山区小道穿梭来往，车开得很慢，我们座在车上感觉好象不到二、三十来米就有一个急转弯，真是有点提心吊胆的，好在给我们开车的是个老兵，当然钟连长也是个老驾驶员，一旦有什么情况他们都会很好的处理，一路上可以不夸张的说，整个路程完全是在山路崎崎不平，险峻丛生中开过，记得好象还走过几处悬崖峭壁的地方，尽管我们是座在驾驶室的软座上，还是颠簸的让人十分的难受，但是，我们想到了是去友谊、去凭祥市，再怎么难受也无感到所谓了。

我们先到凭祥市再去友谊关。凭祥市听说原来是一个公社所在地。因为越南边境有个凉山市。我们出于当时同志加兄弟友好关系。就把凭祥改为了一个市。说是市其实根本不象是一个市的建制。整个市区的街道破破烂烂很不象样。房屋也不是很多。可能是新建的小市。树木也是很小。或许是由于战争的原因。凭祥火车站通往越南的车辆已完全停运。车站内冷冷清清几乎看不到人。开往内地的列车好象也不在开动。候车室内空无一人。随后。我们在市区转了一圈。市区的地方很小。整个市区可能还不到一平方公里的地方。我们在很短时间就跑遍了全市。转了一圈根本没发现有什么好玩的地方。在凭祥火车站照了一张象。

在市区随便吃了点东西就向友谊关进发。从凭祥到友谊关的路，也是一直在层层山林中转来转去， 二十公里不到的路程，没多少时间就到了友谊关边防检查站，我们下了车步行向友谊关城门走去，哨兵发现我们向友谊关城门走过去，马上向我们叫停，并向我们发出了警告，不允许越过警戒线，当时我想，我们都是当兵的人，哪有这么讲究和严肃的啊，后来卫兵向我们解释，因为当时边境的局势还是很紧张，越南一方时有冷枪冷炮向我方打过来，而且在先前的时间，出现过因为到友谊关正前门去照相，被越南的冷枪击伤的情况，所以检查站的领导为了安全起见，外来人员一律不准超越警戒线，更不允许到友谊关的正前门去，我们想，这下可完了，我们好不容易来到这里，就是冲着友谊关来的啊，现在到了友谊关又不能到正前门去照个像，这怎么行呢，我们和卫兵说明了情况，并和他商量，恳求他能否让我们用很短的时间到正门去照个相留个纪念，当时卫兵也十分理解我们的心情，但是他的职责不允许他这样做，经我们再三和他商量，他出于对我们的同情，打请示检查站的领导，他说如果领导同意他一定放行，接通后，钟连长和检查站的领导说明了情况，但是，不管钟连长怎么和他们的检查站领导说，他们就是不同意，而且命令卫兵坚决不能放行，主要原因只有一个，就是为了我们的安全，就这样我们和他们纠缠了一段时间，一点进展也没有，而且根本没有一点商量的余地，实在是一点办法也想不出，卫兵虽然是很同情我们的处境，但是他执行命令，他是爱莫能助，就这样虽然友谊关就在我们的眼前，但是，我们不能靠近它一步照个相留个影，我这些地方3G的发展就进入高速增长期”。王晓初强调们真的感到好伤感，最后，我们只能带着十分遗憾的心情，在我方一侧离城门口20多米远的地方照了一张相，由于当天天气阴层层的多云天气，所以拍摄出来的照片效果也是很差。

时间过的很快，一晃已经38年多的时间过去了，每当我回忆当年的往事，好象还是历历在目，而我看到这二张具有历史意义的照片，我就感到特别的怀旧，因为我们曾经去过友谊关、去过凭祥市。

2012年我们原工兵二团木渎战友，自发的组织来到了广西龙州、水口，再去了凭祥友谊关，我们带着一种轻松、愉快的心情故地重游了凭祥友谊关，弥补了我三十八年前遗憾。如今的友谊关前，昨日的硝烟早已随风云散去，它 已作为一个旅游景点供大家观赏，但是，这种和平、安宁的生活环境，是我们那一代军人用青春、用热血、甚至用生命换来的，我们的后人应该十分的珍惜。

这是38年前我在凭祥火车站和友谊关拍摄的照片，很遗憾的是我没有和钟连长的合影也没有留下他的照片。

这一张在水口关边防检查站的照片好多战友多拍摄过。

我们在广西前线施工期间拍摄的照片。

2012年3月我们组织战友去广西，重游我们战斗过的地方。

这一张照片是我38年前拍摄的位置。

在龙州烈士陵园。

友谊关前留个影。

钟连长和他爱人。

2016年4月我们连在安徽九华山战友聚会，这是我和钟连长的合影。

我边上的那一位是我的第三任，钟连长边上的那一位是我的第二任。

2015年12月钟连长来苏州。