中铁十五局兰新指挥部顺利完成沉井施工节点.源泉
中铁十五局兰新指挥部顺利完成沉井施工节点 09:17:42 中国路面机械-工程机械中心
重视亲情和声誉的赌王何鸿燊导读:5月9日下午21时,中国铁建中铁十五局集团六公司兰新指挥部兰新线K1927+194牲畜涵顺利完成最后一个沉井的浇筑,沉井施工节点按期完成。中铁...
5月9日下午21时,中国铁建中铁十五局集团六公司兰新指挥部兰新线K1927+194牲畜涵顺利完成最后一个沉井的浇筑,沉井施工节点按期完成。
中铁十五局兰新指挥部顺利完成沉井施工节点
为了不影响兰新正线的繁忙运输,兰新指挥部根据施工方案要求,决定在涵洞上方架设钢便梁,所以必须在架梁前进行沉井施工。经现场调查,该.0m涵洞位于坡度11.4%的曲线段,曲线半径700m,超高40mm,沉井施工位置的线间距为4.8米。但是施工地段为高填方路基,地处乌拉泊沼泽施工,填方材料多为片石,这就给沉井施工带来了很大难度。指挥部根据施工方案与现场实际地质情况做了详细研究,制定了切实可行的施工方案与安全把控措施。根据图纸要求,本项目共需完成6个沉井施工。公司副总经理兼兰新指挥部指挥长、书记吕超做出 必须把保证既有线行车安全放在首位 的指示,指挥部领导班子轮流值班 现场把控,确保施工安全。
4月16日上午8时30分,沉井施工正式开始,沉井施工采用人工开挖的方式,沉井施工中为了克服路基片石填料粒径过大(最大粒径超过80cm)人工无法拉出井口的困难,采用了用空压机带风镐打碎后再将片石人工拉出的施工方法,并取得了很好效果。但是沉井挖到位后,要在不影响行车安全的情况下怎么样完成浇筑成了新的难题,后来经过研究决定采用人工跨越线路一桶一桶提进去的方式进行。(本文来自中铁十五局)
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