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两年淘汰黄标车11万辆

机动车环保检测 2014~2015年，宁波市共淘汰11.05万辆黄标车，占全市黄标车保有量的99%，逾额完成浙江省政府下达的两年淘汰10.5万辆黄标车任务，其中实车回收报废7.73万辆，占全省回收淘汰量的20.1%，累计发放补贴资金8.12亿元。黄标车淘汰总量、实车回收数、淘汰补贴资金和补贴车辆占比均位居全省第一，减排一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物4种主要污染物共计5.76万吨。 三道限行禁行令让黄标车无路可走 2015年11月1日起，宁波市禁行区范围扩大至全市，黄标车已无路可走。这是两年来宁波市针对黄标车淘汰的最后一道禁行令。 细数宁波市黄标车限行禁行历经的3个阶段，范围一扩再扩。 2013年8月1日，为改善城区大气环境质量，宁波推出重拳&&即在长春路&灵桥路&江厦街&中山东路&和义路&永丰路&望京路&长春路等道路构成的封闭圈内，限制通行高污染黄标车和无标车。 2014年，宁波市黄标车限行禁行范围进一步扩大。2014年10月1日起，各县（市）区城市建成区和辖区所有县级以上道路实行黄标车及无标车限行；中心镇、建制镇城区（包括杭州湾新区）同步划定黄标车及无标车限行区域。 2015年是黄标车淘汰的收官之年。1月1日起，全市开始实行第三阶段限行方案。宁波绕城高速公路构成的封闭圈内实施黄标车及无标车限行。6月1日起，全市所有限行区实行黄标车及无标车全时段禁行。 从4平方公里到115平方公里，再到354平方公里，最后全市禁行。宁波市机动车排气污染防治管理中心负责人介绍，3个限行禁行阶段除了范围扩大，时段也不断延长，从每日7时至21时延长到全天。 为确保限行禁行政策得以落实，全市公安交警部门全面实施电子警察抓拍取证，对违背限行禁行规定的黄标车和无标车依法予以处罚、责令整改。 发放车辆淘汰补贴8.12亿元 为了鼓励黄标车车主主动淘汰，2014年2月起，宁波市用两年时间，对2013年7月1日至2015年12月31日期间提早淘汰的私人或企业黄标车给予政府奖励补贴。截至2015年年底，全市共发放补贴资金8.12亿元。 补贴政策规定，越早淘汰享受的补贴力度越大。在2014年12月31日前申请淘汰的，享受全额补贴；2015年申请淘汰的，补贴标准约为全额的75%；2015年12月31日以后申请淘汰的黄标车不再享受任何补贴。 黄标车淘汰工作得到了车主的配合。据悉，长江旅游客运有限公司拥有43辆黄标车，以大中型客车为主，2015 年底前已全部淘汰完成，共拿到政府淘汰补贴约80万元。 累计处罚4.2万起限行违规 黄标车的管控需多部门联动。两年来，宁波市交警部门加大管控力度，持续实施制止黄标车市内过户政策，防止车辆流向农村等监管盲区；组织展开定期及不定期专项执法行动，采取电子警察抓拍，严肃查处违反限行规定的车辆，截至2015年年底，宁波市已累计处罚4.2万起黄标车闯限行区行为。 伴随着2015年11月1日的全面禁行，市环保、交警联合展开多轮黄标车及无标车执法行动，包括黄标车禁行执法、冒黑烟、超标车排气抽测执法等。 除了严格的交通管制，11月起，宁波市黄标车年检年审也同步停止。同时，继续对黄标车采取严格的证件管理措施，对黄标车不予发放相应的营运、通行证件，包括禁货区通行证、道路运输证等。

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