车市突破网络

车商“玩”上市 南方证券帮上海永达做改制

“目前，我们在帮永达汽车做改制”，10月20日，南方证券的一位人士向记者透露。该人士口中的永达汽车指的是上海永达(集团)有限公司(以下简称“永达”)，上海汽车销售领域的“巨头”之一。

据悉，永达目前的改制主要是把其旗下汽车销售的主要资产和业务打包进改制后的股份公司，从而为上市做好前期工作。事实上，如果永达实现上市，这应该是汽车销售行业内的第一家上市公司。因而在火爆的汽车行业中，永达上市的消息几乎是业内公开的秘密了，只是细节问题还有待于时间的推移才会为更多的人所知。

股市的汽车销售概念

知情人士认为，按照永达目前的动作，在国内排队上市的意图比较明显。而从目前A股的行情来看，具有汽车销售概念的个股是主力资金营造的主题之一。有分析师表示，如果永达获准上市，应该比较看好。

不过，现在的疑问是，永达在经历了排队等候、辅导期之后，汽车销售的业绩是否足以让市场满意。数据显示，今年1到9月份，整车产量为320万辆，销量为307万辆，库存13万辆，其中轿车产量143万辆，销量为134万凉，库存9万辆。轿车的库存量比两个月前上升了3万辆。虽然有年底加大库存迎接销售的影响，但分析其库存结构，主要是一些老的品牌。虽然库存只是一些滞销的品牌，但是已经有业内专家发出警告，市场的供求关系正在发生变化。

中高档汽车的市场是否也会受到影响?没有人能够预计市场的变化。但是可以肯定，随着开放度的进一步提高，整车销售的利润会进一步下滑，而现在的平均利润大致为7%,其中高档车的利润也就10%,中档5%～8%,低档3%～5%。“永达要想在股市中有上佳表现，还需要不断调整盈利的结构”。

销售商上市与厂家叫板

无独有偶，除了永达，另外一个汽车销售服务企业“安吉物流”也正在秘密寻求上市，据知情人士透露，在券商给其做的方案中，主要有买壳和私募两种方案。

而在现有的股市中，汽车的销售服务行业的确是个空白。像年销售额高达300亿元以上，大名鼎鼎的亚飞汽车几乎不为人所知。“永达上市，无疑可以从流通环节更好地连接生产和服务。更重要的是，通过募集到的资金，进行铺点，在全国范围内进行收购，完善销售服务网络，从而可以具备和上游整车厂家议价的能力”。

有分析师认为，永达上市还能够借助资本市场的优势来整合整个汽车销售行业，因为上市公司的“经营范围”绝不仅仅是一般商业买卖，还包括资本运营在内。成为上市公司之后，汽车销售企业可以运用资本介入等手段收购或控股其他同业公司，这种重组同现在简单意义上的品牌店加盟形式不可同日而语，无形中，上市经销公司推广了自己的管理手段和销售网络，同时，市场又引入了淘汰机制，从而促进整个行业的规范化进程。

而此前，曾传永达和刘永好的新希望计划成立一个汽车金融公司。根据现行政策对汽车金融的规定，是限制汽车金融公司在外地设立分支机构的。因而，通过收购外地的销售机构，对于汽车金融业务的拓展无疑是个捷径。和“安吉物流”相比，永达背后没有大的汽车集团，而“安吉物流”则有上汽作为依托，正如国外的模式。因此永达作为独立的汽车经销商，此举不仅让销售服务行业侧目，也给人很大的想象空间——永达上市，能走多远?

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