中冶200亿抢南京地王三年未开工称不知怎

然而，《证券》曾在现场调查后获悉，这块被业内称之为南京“巨无霸”地王的项目，1号地拆迁工作完成相对较好，大部分居民都已经搬迁完毕，但 号地拆迁工作则相对缓慢。

在这种背景下，中冶置业为何放弃率先开发1号地，而要优先推进 号地的开发？

“目前1、 号地的具体规划都还没有确定，公司正在与政府协商。”一位中冶置业内部人士向《证券》透露，“实际上，2号地被政府收回后，公司现在根本不知道怎么开发1、 号地”。

拿地三年无实质性开发

事实上，南京下关区滨江项目共由三个地块组成，分别称为南京下关区滨江1号地、2号地和 号地，且这三块地连成一个整体。其中，1号地和 号地于2010年9月同时出让，成交价分别是121.41亿元和78.9 亿元，合计200. 4亿元；2号地则于2012年11月 0日出让，成交价为56.2亿元。值得注意的是，三块地总面积达到2 6万平方米，总出让价格为256.54亿元，全部被中冶置业夺得。

1、 号地出让后，该地块因未能在预计动工时间内动工而一直备受关注，甚至有传言称中冶置业因缺少开发资金而难以解套。

直到2011年底，中冶置业以转让项目公司100%股权的方式，以18. 8亿元转让给南京下关区国有全资公司的消息得到证实。而因获得代建业务，在此次交易中，中冶置业回笼现金及约 2.76亿元，并获得6.96亿元的投资收益。

半年多时间过去后，2012年7月11日，上述1号地中被转让那部分地块上的南京长江国际航运中心项目开工。然而，一直被闲置诟病的地王中的被转让地块开工后并未一帆风顺，甚至曾一度传出开工三天即停工的消息。

而近期《证券》在现场勘查后也发现，该地块仍未有实质性进展，地上停着几个施工设备，散落着一些建筑材料，部分被翻开的地面被布覆盖着。

同时，在调查中还发现，该“巨无霸”地王项目中的1号地拆迁工作完成相对较好，断瓦残墙中已经很少有居民居住；而2号地内南京铁路西站货场附近有水利、粮油等单位，部分单位仍在办公，拆迁工作复杂； 号地则仍在拆迁中，且进度缓慢。

动工时间遥遥无期

值得注意的是，今年7月，中冶置业于2012年11月 0日以56亿元摘得的2号地被政府收回，该“巨无霸”地王再次生变。

该地块被收回后，中冶置业当初拍地交出的投标11. 亿元及相应的财务费用毫发无伤，悉数收回。

当时，中冶置业相关人士对《证券》坦言，2号地终止出让程序对项目公司南京下关滨江1、 号地块的开发会造成重大影响。当时，有知情人士向表示，这突然遭遇的“变故”将令这块地的动工日期再度拖延，甚至遥遥无期。

果不其然，中冶置业于9月 日晚间在公告中表示，因2号地块终止出让程序，以及1、 号地块拆迁进度延缓，对南京下关滨江项目调整后的控制性详细规划具体落地及1、 号地块的开发造成重大影响。

同时，上述公告还称，由于1、 号地块整体开发体量较大，项目开发周期较长，为保证项目投资收益，中冶置业将优先集中力量推进 号地块的开发，并在1号地块开发中寻求引入战略合作伙伴。

至于中冶置业是否真的会引入合作方，是否以出让股权方式引入，具体建筑面积会涉及多少等问题，《证券》联系中冶置业相关人士后获悉，这些都是无法确定的，现在什么都定不了，甚至1、 号地具体规划还没有定下来，公司正在与政府协商。

“实际上，公司怎么开发1、 号地还不知道呢。”该人士向《证券》坦言，“反正地价在上涨”，公司不会有什么损失。

至此，三年前的火热出让的地王，一度高调动工，然而却几度生变，直至目前的彻底沉寂，其命运多舛且处境尴尬，目前来看，动工已经遥遥无期。

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